DeFelsko PosiTector La serie de medidores de espesor de recubrimiento de 6000 de espesor es ideal para medir de manera no destructiva el espesor de los recubrimientos de revestimiento en aerosol aplicados a las plataformas de camiones de acero y aluminio.
Los revestimientos de cama en spray se utilizan comúnmente en la industria de la automoción y de la defensa para proporcionar protección contra los impactos físicos, el astillado, la abrasión y la corrosión debida a la exposición, al tiempo que permiten una mayor resistencia al deslizamiento. Estos revestimientos suelen estar compuestos al 100% de poliuretano, al 100% de poliurea, o un híbrido de capas de poliuretano y poliurea, y se aplican a las camas de los camiones hechas de acero o aluminio. En el mercado existen varios fabricantes de revestimientos para camas en spray, como LINE-X™, Rhino Linings™, Bullet Liner™ y ArmorThane™.
Antes de comenzar el proceso de pulverización, se limpia y se lija toda la superficie de la caja del camión para asegurar que se pueda formar una fuerte unión. Otros preparativos incluyen la retirada del portón trasero y de otras partes, según sea necesario, y el enmascaramiento del exterior para protegerlo del exceso de pulverización. Utilizando una boquilla en una zona bien ventilada, el revestimiento protector se aplica con largos movimientos de barrido y se deja secar entre capas.
Para cumplir con los requisitos de grosor del revestimiento, se aplican varias capas de revestimiento para camas en todas las superficies de la cama del camión. Se puede aplicar un revestimiento de textura final a cualquier zona revestida que sea demasiado áspera o demasiado suave. Esto asegura una textura uniforme y una adecuada resistencia al deslizamiento incluso en condiciones de humedad. Tras un breve periodo de curado, el revestimiento protector de la cama está listo para la carga.
Los revestimientos para camas suelen aplicarse con un grosor de entre 3 y 6 mm (125-250 mils). Es importante que se apliquen suficientes capas de revestimiento para que el grosor total esté dentro del rango que el fabricante del revestimiento ha especificado. Un grosor insuficiente del revestimiento hará que éste falle prematuramente, exponiendo la plataforma del camión a la corrosión. Aplicar un grosor superior al recomendado por el fabricante es simplemente una pérdida de tiempo y dinero. Por lo tanto, es necesario un instrumento capaz de medir con precisión el grosor de un revestimiento de cama curado para garantizar un rendimiento óptimo y un ahorro de costos.
PosiTector Los medidores de espesor de recubrimiento 6000 son ideales para medir el espesor de los recubrimientos de revestimiento de la caja en aerosol aplicados a las cajas de camiones de acero y aluminio. Específicamente, elPosiTector 6000 PIES y PosiTector Los instrumentos 6000 FTS utilizan el principio magnético para medir y mostrar el espesor total del revestimiento aplicado a los lechos de acero. El PosiTector El modelo 6000 FNTS utiliza principios magnéticos y de corrientes de Foucault para medir el espesor del revestimiento de la caja aplicado a las cajas de camiones de acero o aluminio, con precisión y rapidez. Dada la creciente popularidad de las camas de aluminio, el PosiTector 6000 FNTS proporciona una solución completa para aplicadores.
Generar informes profesionales en PDF desde el PosiTector 6000 no podría ser más fácil. Simplemente conecte el medidor a un ordenador mediante el cable USB suministrado. Vea los informes directamente desde el PosiTector utilizando un navegador web estándar o descargue las mediciones a nuestro potente softwarePosiSoft Desktop. Consulte nuestra página de solucionesPosiSoft para obtener más información.
Más información sobre el PosiTector La serie 6000 Thick está disponible en nuestro folleto a continuación, y los detalles completos del medidor se pueden encontrar en nuestro PosiTector 6000 páginas.
